Зарядная станция для Zeekr в Алматы
Станция Zeekr 7 кВт — от441 000₸ за шт.
66–100кВт·ч
батареи официальных версий для Казахстана: X — 66, 7X — 75 или 100, 001 — 100
около 12ч
батарея 100 кВт·ч от станции 7 кВт, с 10 до 90%
12мес.
гарантия на станцию и на монтаж по договору
Какой порт у вашего Zeekr: GB/T или Type 2
Порт зависит не от модели, а от рынка, для которого машину выпустили. Поэтому два одинаковых с виду Zeekr могут требовать разных станций.
- Zeekr 001 от официального дилерапорт CCS2 — Type 2
- В казахстанских комплектациях Zeekr 001 указан зарядный порт CCS2. Это комбинированный европейский порт: для переменного тока, то есть для домашней станции, в нём работает разъём Type 2. Такой машине нужна станция с кабелем Type 2.
- Zeekr, выпущенный для Китаяпорт GB/T
- Машины для китайского рынка идут с портом стандарта GB/T — им нужна станция с разъёмом GB/T, фирменная или универсальная. Значительную часть электромобилей в Казахстан ввозят не через официальных дилеров, так что смотреть надо на конкретную машину, а не на шильдик.
- Zeekr X и 7Xпроверять по машине
- Для этих моделей тип порта в официальных казахстанских комплектациях не указан. Правило то же: порт определяет рынок, и проверить его можно за минуту.
- Как проверитьпо контактам или по фото
- Откройте лючок и посмотрите на разъём переменного тока. GB/T и Type 2 одной формы и оба на семь контактов, но устроены наоборот: у Type 2 в порту машины стоят штыри, у GB/T — гнёзда. Проще всего прислать нам фото порта — по нему разъём видно сразу.
Почему это важно
Зарядка для Zeekr: станции и цены
Цена — за станцию с кабелем, без монтажа. Разъём выбираем по порту машины, мощность — по бортовому зарядному и вводу дома.
Первые две станции — с разъёмом GB/T, для Zeekr, выпущенных для Китая. Третья — с Type 2, для Zeekr 001 от официального дилера. Фирменная станция Zeekr, трёхфазные модели, переносная зарядка и переходник — в таблице под карточками.
Настенная станция 7 кВт, GB/T
Одна фаза 220 В, ток до 32 А
Машины, выпущенные для Китая: BYD, Zeekr, Li Auto
от194 000₸за шт.
- Настенная станция с кабелем и разъёмом под вашу машину
- Работает от ввода 220 В: линия 32 А от щита
- Проверка совместимости с автомобилем до оплаты
Настенная станция 22 кВт, GB/T
Три фазы 380 В, ток до 32 А
Запас на будущее и машины, которые принимают 22 кВт
от310 000₸за шт.
- Настенная станция с кабелем и разъёмом под вашу машину
- Работает от трёхфазного ввода 380 В, 32 А на фазу
- Проверка совместимости с автомобилем до оплаты
Настенная станция 7 кВт, Type 2
Одна фаза 220 В, ток до 32 А
Машины европейского рынка и Zeekr 001 от официального дилера
от270 000₸за шт.
- Настенная станция с кабелем и разъёмом под вашу машину
- Работает от ввода 220 В: линия 32 А от щита
- Проверка совместимости с автомобилем до оплаты
Фирменная станция Zeekr и другие варианты
Станция Zeekr на 7 кВт — от 441 000 ₸. Трёхфазные на 11 кВт, переносные зарядки и переходники подберём под порт машины и ваш щит.
Цены — ориентир для типовой комплектации, действительны на 7 октября 2026. Итоговая сумма фиксируется в смете после уточнения задачи; позвоните на +7 708 671 48 92 — назовём точную цифру.
| Позиция | Подключение | Когда берут | Цена, ₸ |
|---|---|---|---|
| Станция Zeekr 7 кВт | мощность — 7 кВт; подключение — одна фаза; разъём — GB/T | Zeekr с портом GB/T, когда нужна станция той же марки | от 441 000 |
| Настенная станция 11 кВт, GB/T | Три фазы 380 В, ток до 16 А | Дом с трёхфазным вводом, машина с бортовым зарядным 11 кВт | от 232 000 |
| Настенная станция 22 кВт, Type 2 | Три фазы 380 В, ток до 32 А | Машины с бортовым зарядным 22 кВт | от 373 000 |
| Переносная зарядка 3,5 кВт, GB/T | От розетки 220 В, ток до 16 А | Небольшие пробеги, запасная зарядка в багажнике | от 87 000 |
| Переходник Type 2 — GB/T | Ставится между кабелем станции и портом машины | Станция с Type 2, машина с портом GB/T | от 46 500 |
Цены — за оборудование без монтажа, действительны на 7 октября 2026; итог фиксируем в счёте.
Монтаж — отдельной строкой
Как подбираем станцию под Zeekr
Четыре шага — от фото порта до первой зарядки.
- 01
Модель, рынок и порт
Называете модель — 001, X или 7X — и откуда машина: от дилера или привезена из Китая. Лучше сразу фото зарядного порта. Чем стандарты различаются и что с этим делать — на странице про зарядки GB/T. - 02
Что принимает машина
По руководству к вашей версии сверяем, сколько киловатт переменного тока берёт бортовое зарядное устройство и от скольких фаз. Это потолок: станция мощнее него зарядку не ускорит. - 03
Что отдаёт дом
Смотрим технические условия или вводной автомат, считаем, сколько занято бытом. При вводе 220 В это станция на 7 кВт, при трёх фазах 380 В — на 11 или 22 кВт. Запаса нет — ставим станцию с ограничением тока или готовим заявку на новые технические условия. - 04
Станция, смета, монтаж
Присылаем модель и смету построчно: станция, работа, метры кабеля, автомат и УЗО. Монтаж в частном доме занимает один день; в конце проверяем зарядку на вашей машине.гарантия на станцию и монтаж — 12 месяцев
Коротко о главном
Какая зарядная станция нужна для Zeekr 001?
С разъёмом под порт вашей машины и мощностью не больше той, что принимает её бортовое зарядное устройство.
- Zeekr 001 от официального дилера в Казахстане идёт с портом CCS2 — ему нужна станция с кабелем Type 2. Zeekr 001, выпущенному для Китая, — станция с разъёмом GB/T.
- Мощность ограничивает бортовое зарядное устройство. Сколько киловатт и от скольких фаз принимает ваша версия, написано в руководстве по эксплуатации: версии для разных рынков отличаются не только портом.
- При вводе 220 В выбор простой — однофазная станция на 7 кВт, 32 А. Батарею 100 кВт·ч она заряжает с 10 до 90% примерно за 12 ч, если машина берёт от одной фазы все 7 кВт.
- Станцию на 11 или 22 кВт берут, когда в доме три фазы 380 В и машина принимает трёхфазную зарядку.
Основание: Тип порта — комплектации Zeekr 001 на официальном сайте марки в Казахстане. Время — расчёт: 80% ёмкости батареи с поправкой на потери 7%.
Сколько времени заряжается Zeekr дома?
От станции 7 кВт, с 10 до 90%: Zeekr X с батареей 66 кВт·ч — около 8 ч, Zeekr 001 с батареей 100 кВт·ч — около 12 ч.
- Время — это энергия, которую нужно залить в батарею, делённая на мощность зарядки, плюс потери.
- Таблица верна, если машина принимает мощность станции. Сколько берёт бортовое зарядное устройство вашей версии от одной фазы и от трёх, написано в руководстве; берёт меньше — считайте по его цифре.
- Последние 10% идут медленнее: машина выравнивает ячейки батареи. На морозе потери выше, и зарядка длится дольше.
| Батарея | Розетка, 3,5 кВт | 7 кВт | 11 кВт | 22 кВт |
|---|---|---|---|---|
| 66 кВт·ч — Zeekr X | 17 ч | 8 ч | 5 ч | 2,5 ч |
| 75 кВт·ч — Zeekr 7X | 20 ч | 9 ч | 6 ч | 3 ч |
| 100 кВт·ч — Zeekr 001 и 7X | 26 ч | 12 ч | 8 ч | 4 ч |
Основание: Ёмкости батарей — официальные версии Zeekr для Казахстана. Расчёт: 80% ёмкости с поправкой на потери — 7% на настенной станции и 15% от розетки; обе величины — в пределах замеров автоклуба ADAC, опубликованных в 2026 году.
Оригинальная зарядная станция Zeekr или универсальная?
Заряжают одинаково: при равной мощности скорость та же. Отличаются ценой и выбором разъёма.
- Фирменная станция Zeekr — 7 кВт, одна фаза, разъём GB/T, от 441 000 ₸. Универсальная станция той же мощности с GB/T — от 194 000 ₸.
- У фирменной станции из нашего прайса разъём GB/T. К Zeekr 001 от официального дилера с портом Type 2 она не подойдёт: кабель GB/T в такой порт не вставить. Универсальную станцию берут сразу с нужным кабелем.
- На своём европейском сайте Zeekr предлагает домашний зарядный пакет со станцией стороннего производителя на 22 кВт — станция той же марки машине не обязательна.
- Про фирменную станцию называем только три характеристики: мощность, число фаз и разъём. Длину кабеля и степень защиты смотрите в паспорте конкретной станции — до покупки.
Основание: Цены — на 7 октября 2026. Состав домашнего зарядного пакета — официальный сайт Zeekr в Европе.
7, 11 или 22 кВт: сколько принимает Zeekr?
Зависит от версии. Официальные цифры опубликованы для европейского Zeekr X: 22 кВт у версии с батареей 69 кВт·ч и 11 кВт у версий на 61 и 49 кВт·ч.
- Разница вдвое внутри одной модели — причина не доверять общим цифрам «для Zeekr». Для 001, 7X и для X казахстанской и китайской версий смотрите руководство по эксплуатации или спрашивайте дилера.
- 7 кВт — одна фаза, 32 А. 11 кВт — три фазы по 16 А. 22 кВт — три фазы по 32 А.
- Станция мощнее бортового зарядного устройства зарядку не ускорит: машина возьмёт столько, сколько умеет.
- Zeekr в Европе обещает домашнюю зарядку «до 22 кВт», но это предел комплекта и электроустановки дома, а не каждой машины.
Основание: Характеристики Zeekr X — официальный сайт Zeekr в Европе. Соотношение мощности, фаз и тока — паспортные данные производителей станций.
Можно ли заряжать Zeekr от обычной розетки?
Да, переносной зарядкой на 3,5 кВт. Но батарею 100 кВт·ч она заряжает с 10 до 90% около 26 ч.
- Переносная зарядка — кабель с блоком управления и защиты. Включается в розетку 220 В, монтаж не нужен. С разъёмом GB/T — от 87 000 ₸, с Type 2 — от 89 000 ₸.
- За десять ночных часов розетка возвращает около 30% батареи на 100 кВт·ч, станция 7 кВт — около 65%.
- От розетки теряется больше энергии: 12,7–24,2% против 5,1–7,0% на настенной станции.
- Для Zeekr X с небольшими пробегами этого может хватать. Для 001 и 7X с батареей 100 кВт·ч розетка — запасной вариант, а не основной.
Основание: Режим 2 по стандарту IEC 61851-1. Расчёт: 80% ёмкости батареи с потерями 15% от розетки и 7% на станции; диапазоны потерь — замеры автоклуба ADAC, опубликованные в 2026 году.
Нужен ли переходник для зарядки Zeekr?
Дома — нет, если станция куплена под порт машины. Переходник нужен, когда разъём станции и порт не совпадают.
- Станция с Type 2, а машина с GB/T: переходник Type 2 — GB/T, от 46 500 ₸.
- Обратный случай — станция GB/T, например фирменная Zeekr, и Zeekr 001 с портом Type 2. Этот переходник здесь не поможет: такой машине берут станцию с кабелем Type 2.
- В поездках переходник Type 2 — GB/T пригодится на публичной станции переменного тока, где есть только Type 2: в Казахстане встречаются разъёмы обоих стандартов.
- Правила техники безопасности запрещают разъединять переходник во время зарядки и пользоваться несертифицированными и самодельными разъёмами.
Основание: Правила техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей, глава 37, пункт 642.
Как устроена зарядка Zeekr: порт зависит от рынка
На 1 июля 2025 года Zeekr был первой маркой в парке электромобилей Казахстана — 27,3%, по данным Ассоциации казахстанского автобизнеса. И при этом одного ответа на вопрос «какой у Zeekr разъём» нет.
Порт определяется рынком, для которого выпущена машина. Zeekr 001 в официальной казахстанской комплектации идёт с европейским портом CCS2. Zeekr, выпущенный для Китая, — с портом китайского стандарта GB/T. Купленная не у дилера машина приезжает с разъёмом своего рынка, а таких в стране немало.
Внешне эти разъёмы почти близнецы. Но вилка и розетка у них поменяны местами, а сигнальные цепи разные — поэтому кабель одного стандарта в порт другого не вставить.
Что из этого относится к домашней станции
Домашняя станция подаёт в машину переменный ток, а в постоянный его превращает бортовое зарядное устройство автомобиля. Поэтому дома работает только та часть порта, что отвечает за переменный ток: у CCS2 это разъём Type 2, у машины китайского рынка — разъём GB/T для переменного тока. Контакты постоянного тока нужны быстрым станциям на трассах и парковках.
Zeekr 001: зарядка от одной фазы или от трёх
Вторая неизвестная после порта — бортовое зарядное устройство. От него зависит, сколько киловатт Zeekr 001 возьмёт от станции и нужны ли ему три фазы.
По стандарту разъёма этого не понять: на три фазы рассчитаны оба. В Type 2 три из семи контактов отведены под фазы, а станции GB/T на 11 и 22 кВт выпускают серийно — расхожее «GB/T бывает только однофазным» неверно. А вот пользуется ли всеми тремя фазами конкретная машина, решает её бортовое зарядное устройство.
Как узнать свою версию
Надёжный источник один — руководство по эксплуатации вашей машины: максимальная мощность зарядки переменным током и число фаз. Версии одной модели для разных рынков различаются, и переносить цифру с чужой машины на свою нельзя. Вторая проверка — первая же зарядка: видно, какую мощность машина на самом деле берёт от станции.
Почему станция на 22 кВт не всегда быстрее
Возьмём версию с однофазным бортовым устройством на 7 кВт. От станции 22 кВт она получит те же 7 кВт. А от трёхфазной станции на 11 кВт — всего 3,5 кВт: на каждой фазе там 16 А, а машина пользуется одной. Такой версии нужна однофазная станция на 32 А.
Если в доме одна фаза 220 В, выбор и вовсе сводится к станции на 7 кВт. Это не так мало, как кажется: машине, которая берёт все 7 кВт, она за десять ночных часов возвращает около 65% батареи на 100 кВт·ч.
Зарядная станция для Zeekr X и 7X: чем они отличаются от 001
Логика подбора та же, меняются исходные данные: ёмкость батареи и то, что известно о порте. Время в таблице посчитано по мощности станции: оно верно, если машина берёт от одной фазы все 7 кВт.
| Модель | Батарея | Зарядный порт | Станция 7 кВт, с 10 до 90% |
|---|---|---|---|
| Zeekr X | 66 кВт·ч | в комплектации не указан | около 8 ч |
| Zeekr 7X | 75 или 100 кВт·ч | в комплектации не указан | около 9 ч или 12 ч |
| Zeekr 001 | 100 кВт·ч | CCS2, для переменного тока — Type 2 | около 12 ч |
У Zeekr X батарея наименьшая из трёх: станция на 7 кВт заряжает её за ночь. О бортовом зарядном известно по европейской версии: 22 кВт при батарее 69 кВт·ч и 11 кВт при 61 и 49 кВт·ч. Казахстанская версия идёт с батареей 66 кВт·ч, которой в этом ряду нет. Значит, европейские цифры к ней прикладывать нельзя — только руководство.
У Zeekr 7X два варианта батареи. Трёхфазная станция здесь оправдана, если машина принимает три фазы, а в доме есть ввод 380 В; иначе работает то же правило, что и для 001.
Одна станция на несколько машин Zeekr
Если порты у машин одинаковые, станция общая, заряжаются по очереди. Если разные — скажем, 001 от дилера с Type 2 и X из Китая с GB/T, — путей два. Первый: станция с кабелем Type 2 и переходник Type 2 — GB/T для второй машины, от 46 500 ₸. Второй: станция с розеткой Type 2 и свой кабель под каждую машину; зарядный кабель Type 2 — GB/T длиной 5 метров стоит от 86 000 ₸.
Своя зарядка для Zeekr или быстрые станции в городе
Своя станция меняет сам порядок: машина заряжается, пока стоит во дворе или в гараже, и утром готова. Не нужно искать свободную станцию и ждать у неё. Быстрые станции постоянного тока остаются для дальней дороги и для дней, когда заряд нужен срочно.
Сколько стоит зарядка дома и на станции в Алматы
Батарея 100 кВт·ч с 10 до 90% забирает из сети около 86 кВт·ч: 80 кВт·ч в батарею и потери. По единому бытовому тарифу Алматы, 37,92 ₸ за кВт·ч, это около 3 200 ₸. На публичных станциях города киловатт-час стоит 50–75 ₸ — по тарифам, которые операторы публикуют на своих сайтах, — и те же 80 кВт·ч обойдутся в 4 000–6 000 ₸.
Две оговорки. Ночью дома не дешевле: тарифа по зонам суток для физических лиц в Алматы нет. И по закону потребление зарядной станции не относится к бытовому; как сбытовая компания считает станцию в частном доме с одним счётчиком, нормой не описано — это стоит уточнить до установки.
Переносная зарядка на 7 кВт — промежуточный вариант
Между розеткой и настенной станцией есть третий путь: переносная зарядка на 7 кВт от силовой розетки 32 А; с разъёмом GB/T она стоит от 139 000 ₸. Мощность та же, что у настенной станции 7 кВт, и её можно увезти на дачу. Но линию на 32 А от щита к такой розетке всё равно прокладывают, а блок управления и защиты у неё висит на кабеле.
Что должна уметь зарядная станция для Zeekr 001, кроме мощности
Киловатты — половина выбора. Вторая половина — то, как станция уживается с домом.
- Защита от утечки тока. По стандартам IEC линию станции защищает УЗО с током срабатывания не более 30 мА, не ниже типа A, а от утечки постоянного тока — либо УЗО типа B, либо устройство, которое отключает питание при постоянном токе утечки свыше 6 мА. Если такое устройство встроено в станцию, в щите достаточно УЗО типа A. Это требование стандарта, а не закона; правила техники безопасности обязывают вводить станцию в эксплуатацию по указаниям изготовителя.
- Регулировка тока. Станцию на 7 кВт можно ограничить, например, 20 амперами, чтобы она уложилась в мощность, разрешённую дому.
- Балансировка нагрузки. Датчик на вводе следит за общим током дома: когда включаются плита или бойлер, станция сама снижает ток зарядки, и вводной автомат не выбивает.
- Отложенный старт. На счёте он не скажется: тариф от времени суток не зависит. Зато разводит по времени зарядку и остальную нагрузку дома.
- Доступ по карте или из приложения. Нужен, если станция висит на улице или в общем паркинге.
Длина кабеля
Считайте её от места станции до зарядного порта вашей машины — с запасом на то, что она встанет другим бортом или носом к стене. Короткий кабель превращает каждую парковку в манёвры.
Где ставят зарядную станцию Zeekr: дом, гараж, паркинг
Частный дом и гараж
Станцию, как и любую свою электроустановку, подключают без согласования с сетевой компанией, пока нагрузка остаётся в пределах разрешённой мощности. Свою цифру смотрят в технических условиях или по номиналу вводного автомата. Оговорка: если в договоре электроснабжения записана мощность меньше, чем в технических условиях, сначала вносят изменения в договор. Разрешённой мощности не хватает — получают новые технические условия: плату за их выдачу не берут, срок для технически несложных объектов — 5 рабочих дней.
К сети станцию присоединяют через коммутационный и защитный аппарат — этого требует глава 41 Правил устройства электроустановок. Заземление обязательно: правила технической эксплуатации задают сопротивление менее 4 Ом. Те же правила обязывают владельца станции, в том числе частное лицо, иметь договор на её обслуживание со специализированной организацией.
Улица: дождь и мороз
Правила техники безопасности не допускают пользоваться станцией во время дождя и грозы — без оговорок про защиту корпуса. Практический вывод: ставить её под навесом или в гараже. У настенных станций, которые производители разрешают ставить на улице, в паспорте обычно стоят степень защиты IP54–IP55 и диапазон от −30 до +50 °C; в более сильный мороз станция работает вне паспортных условий.
Паркинг жилого комплекса
Здесь одного желания владельца места мало. По разъяснению Министерства энергетики, данному в августе 2026 года, вопрос выносят на общее собрание собственников, а решение оформляют протоколом. Министерство называло и другие условия: согласование с органом управления домом, технические условия и отдельный договор электроснабжения для небытовых потребителей. Технические условия в многоквартирном доме выдают не жильцу, а представителю органа управления домом — так записано в пункте 10 Правил пользования электрической энергией.
Почему станцию не ставят самостоятельно
Совет «справится любой, кто менял розетку» — плохой. Линия на 32 А работает под полной нагрузкой по многу часов подряд, и ошибку в сечении кабеля или в контакте она не прощает. По разъяснению Министерства энергетики, монтаж зарядной станции должны выполнять только специалисты с необходимой квалификацией и допуском к электромонтажным работам. Как проходит монтаж и из чего складывается смета — на странице установки.
Цены действительны на 7 октября 2026; нормы и тарифы приведены по состоянию на эту же дату. Точную цену, срок и состав работ подтверждаем в счёте и договоре.
Подберём станцию под ваш Zeekr
Напишите модель и год машины, пришлите фото зарядного порта и электрощита — вернёмся с моделью станции, ценой и сметой монтажа построчно. Расчёт бесплатный.
- Телефон
- +7 708 671 48 92
- Часы работы
- Пн–Сб, 09:00–19:00